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鏟運(yùn)機(jī)對(duì)承載能力的要求
更新時(shí)間 2025-12-18 閱讀
鏟運(yùn)機(jī)對(duì)承載能力的要求主要體現(xiàn)在輪胎、整機(jī)結(jié)構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面,下面小編就來講講具體如下:
輪胎承載能力:
載重指數(shù)與載重量:輪胎的載重指數(shù)是評(píng)估其承載能力的關(guān)鍵指標(biāo),不同的載重指數(shù)對(duì)應(yīng)著不同的載荷。鏟運(yùn)機(jī)輪胎需具備高載重指數(shù),以承受鏟運(yùn)機(jī)自重及鏟斗內(nèi)土壤、礦石等物料的重量。同時(shí),輪胎側(cè)面模制的載重量數(shù)字也直觀展示了輪胎的承載上限,為鏟運(yùn)機(jī)選型提供重要依據(jù)。
徑向變形量:在重載情況下,輪胎的徑向變形量也是評(píng)估其承載能力的重要指標(biāo)。國產(chǎn)裝載機(jī)常用輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑,作業(yè)時(shí)需密切關(guān)注此數(shù)據(jù),以確保輪胎在承載范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。
輪胎類型與結(jié)構(gòu):礦山型鏟運(yùn)機(jī)輪胎通常胎冠更厚、花紋多為光面或淺花紋且花紋塊大,具備很強(qiáng)的耐磨性、載重能力與抗刺扎能力,能適應(yīng)惡劣復(fù)雜的礦山路況。
整機(jī)結(jié)構(gòu)承載能力:
附著重量:附著重量是指驅(qū)動(dòng)輪所承受的那部分機(jī)器重量,對(duì)鏟運(yùn)機(jī)的牽引力和穩(wěn)定性有重要影響。鏟運(yùn)機(jī)需具備足夠的附著重量,以確保在重載情況下仍能保持穩(wěn)定的行駛和作業(yè)性能。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度:鏟運(yùn)機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)需具備足夠的強(qiáng)度,以承受鏟運(yùn)過程中產(chǎn)生的各種力和力矩。特別是在鏟取和運(yùn)輸過程中,鏟斗內(nèi)物料的重量和鏟運(yùn)機(jī)自身的重量會(huì)對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大壓力,因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是評(píng)估鏟運(yùn)機(jī)承載能力的重要指標(biāo)。
輪胎承載能力:
載重指數(shù)與載重量:輪胎的載重指數(shù)是評(píng)估其承載能力的關(guān)鍵指標(biāo),不同的載重指數(shù)對(duì)應(yīng)著不同的載荷。鏟運(yùn)機(jī)輪胎需具備高載重指數(shù),以承受鏟運(yùn)機(jī)自重及鏟斗內(nèi)土壤、礦石等物料的重量。同時(shí),輪胎側(cè)面模制的載重量數(shù)字也直觀展示了輪胎的承載上限,為鏟運(yùn)機(jī)選型提供重要依據(jù)。
徑向變形量:在重載情況下,輪胎的徑向變形量也是評(píng)估其承載能力的重要指標(biāo)。國產(chǎn)裝載機(jī)常用輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑,作業(yè)時(shí)需密切關(guān)注此數(shù)據(jù),以確保輪胎在承載范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。
輪胎類型與結(jié)構(gòu):礦山型鏟運(yùn)機(jī)輪胎通常胎冠更厚、花紋多為光面或淺花紋且花紋塊大,具備很強(qiáng)的耐磨性、載重能力與抗刺扎能力,能適應(yīng)惡劣復(fù)雜的礦山路況。
整機(jī)結(jié)構(gòu)承載能力:
附著重量:附著重量是指驅(qū)動(dòng)輪所承受的那部分機(jī)器重量,對(duì)鏟運(yùn)機(jī)的牽引力和穩(wěn)定性有重要影響。鏟運(yùn)機(jī)需具備足夠的附著重量,以確保在重載情況下仍能保持穩(wěn)定的行駛和作業(yè)性能。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度:鏟運(yùn)機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)需具備足夠的強(qiáng)度,以承受鏟運(yùn)過程中產(chǎn)生的各種力和力矩。特別是在鏟取和運(yùn)輸過程中,鏟斗內(nèi)物料的重量和鏟運(yùn)機(jī)自身的重量會(huì)對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大壓力,因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是評(píng)估鏟運(yùn)機(jī)承載能力的重要指標(biāo)。



